甘孜日報 2019年01月17日
◎本網(wǎng)記者 張嗥 文/圖
“20年前，到康定南郊都覺(jué)得特別遠，只有招手停，那時(shí)候，康定中學(xué)那一帶就已經(jīng)是真正的郊區了，從下橋到將軍橋就是康定的核心城區，經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，新城到老城有7公里，這么遠的路，要是沒(méi)有公交車(chē)，到老城辦事還真不方便。”眼看春節就要臨近，住在新城的王阿婆背了背篼，準備到新城的超市、菜市場(chǎng)采購年貨，坐上新能源公交車(chē)，刷了免費的老年卡，她情不自禁地給老熟人聊起了康定公交的變化。
城市拓展了幾倍，區間距離也越來(lái)越遠，日新月異發(fā)展的城市公交滿(mǎn)足了市民的日常出行。
女司機的記憶 “師傅請剎一腳”
上世紀80年代中期，康定街頭出現“招手停”。沒(méi)有站臺、隨上隨下，成為那個(gè)年代康定市民的代步工具。
說(shuō)到“招手停”，大多康定市民印象深刻的是女司機徐莉蓉，在那個(gè)車(chē)少路況較差的年代，康定城內會(huì )開(kāi)車(chē)的女司機屈指可數。“我98年在康定中學(xué)讀高一，那時(shí)候我們去學(xué)校的主要交通工具就是‘招手停’，早上7點(diǎn)在彩虹橋上車(chē)，晚上9點(diǎn)30又從學(xué)校搭‘招手停’回家，那時(shí)候有個(gè)女師傅讓我印象深刻，每次坐她的車(chē)都感覺(jué)很舒心。”康定市民多吉回憶道。
多吉口中的女師傅，便是開(kāi)了10余年‘招手停’的徐莉蓉。“‘招手停”在我的印象里好像是1986年就有了，我是90年代開(kāi)始開(kāi)‘招手停’，那時(shí)候康定還沒(méi)有城市公交，全靠當時(shí)開(kāi)“招手停”的師傅們搭乘南郊片區的老百姓，車(chē)費從5角到1元再到2元又到現在的1元，學(xué)生搭乘一直是半價(jià)，可以說(shuō)‘招手停’主要是服務(wù)老百姓，讓大家出行更方便。”回憶‘招手停’的歷史，徐莉蓉感慨道。
對于“招手停”的記憶，徐莉蓉用“師傅，請在前面剎一腳”概括著(zhù)它的優(yōu)勢。徐莉蓉告訴記者：“為什么這種城市交通工具被大家稱(chēng)‘招手停’，因為那時(shí)候沒(méi)有公交車(chē)，沒(méi)有出租車(chē)，市民只要站在我們線(xiàn)路內招手，我們便停下來(lái)搭乘市民，而當市民要下車(chē)的時(shí)候，只需要喊一聲‘師傅前面剎一腳’，我們便停車(chē)，方便乘客。因為可以隨喊隨停，不需要到了站臺才能停靠，所以到現在‘招手停’的生意一直都不錯。”
“為了方便康中學(xué)生，我們根據學(xué)生的作息時(shí)間，下午和晚上放學(xué)或下晚自習的時(shí)間，都會(huì )加開(kāi)‘招手停’班次，確保學(xué)生能夠安全回家。”徐莉蓉說(shuō)。
從早上6點(diǎn)30分發(fā)車(chē)，到22點(diǎn)30分收車(chē)。“招手停”，康定公交史上特殊的記憶，伴隨著(zhù)一代康定人的成長(cháng)。但是隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步和城市管理的逐步完善，“招手停”逐漸退出歷史的舞臺，迎接著(zhù)我們的是更為完善的城市公交。
公交車(chē)司機 “服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要”
隨著(zhù)康定縣級機關(guān)和部分州級機關(guān)遷往新城，新城商品房交易逐漸火爆，新城人氣聚集，開(kāi)通城市公交勢在必行。
2009年3月16日，隨著(zhù)1路、2路公交車(chē)線(xiàn)路的順利開(kāi)通，康定成為了四川藏區第一個(gè)開(kāi)通公交車(chē)的城市。“剛剛開(kāi)通的時(shí)候，市民們特別開(kāi)心，因為‘招手停’只到康定中學(xué)，而公交車(chē)可以從東關(guān)新車(chē)站或北門(mén)一直開(kāi)到新城。”談到公交車(chē)給市民帶來(lái)的便捷，2路公交車(chē)司機楊師傅說(shuō)。
“10多年前，我和老公商量在新城買(mǎi)一個(gè)商品房，當時(shí)最頭疼的是我在新城上班，老公在老城上班，如果沒(méi)有公交車(chē)，住新城就不切實(shí)際，但看到房?jì)r(jià)便宜，還是買(mǎi)了一個(gè)。開(kāi)通公交后，老公辦理了公交卡，上下班都非常方便”。王女士告訴記者，最初開(kāi)通公交的時(shí)候，因為新城人氣不旺，有時(shí)候才坐幾個(gè)人，有些市民還質(zhì)疑康定有沒(méi)有必要開(kāi)通公交，現在即使是上班時(shí)間，公交車(chē)也是滿(mǎn)員。
據康定公交公司負責人告訴記者，為了提升市民乘坐公交車(chē)的舒適度， 2015年4月11日，康定公交公司新采購的12輛“9+1”型號小型城市公交，公交車(chē)數量增加，完全能夠滿(mǎn)足市民和游客的出行需求。
康定公交公司運調科科長(cháng)邱小虎在當時(shí)接受采訪(fǎng)時(shí)表示，這12輛車(chē)上路后將大大減輕康定公交的負荷量，以前我們公司是5分鐘發(fā)一班車(chē)，現在改為3分鐘班，這樣乘客候車(chē)時(shí)間將縮短一半。”
據了解，12輛新型公交投入使用后，康定將新增5條新公交線(xiàn)路。其中包括，康定東關(guān)新汽車(chē)站到二道橋，新榆林到特警支隊，北門(mén)到新榆林，東關(guān)到新榆林等。
2015年5月18日為了方便沿線(xiàn)百姓出行，解決群眾出行難的問(wèn)題，康定公交公司開(kāi)通了康定新城至金湯和康定東關(guān)新車(chē)站至沙德的區鄉公交線(xiàn)路，一時(shí)間金湯到康定、沙德到康定的市民往返更加頻繁，讓這一區域的老百姓感受到了前所未有的便捷。“怎么也想不到能在家門(mén)口坐上公交車(chē)， 我在金湯生活了20多年，以前到康定辦事和走親訪(fǎng)友都要先搭車(chē)去姑咱，然后再乘坐區間車(chē)上康定，一來(lái)時(shí)間耽擱了，二來(lái)費用也增加了，如今坐公交，真是太方便了。”金湯村民楊先富激動(dòng)的說(shuō)。
隨著(zhù)公交公司不斷優(yōu)化服務(wù)，目前康定公交車(chē)線(xiàn)路已從10年前的2條增加到了8條，公交車(chē)司機們在感慨康定公交車(chē)線(xiàn)路越來(lái)越多的同時(shí)，也贊嘆著(zhù)康定城市道路的發(fā)展速度。
市民點(diǎn)贊 “坐上公交去泡溫泉”
春、夏去塔公、新榆林等地“耍壩子”，秋、冬去二道橋及龍頭溝等地泡溫泉，是多年來(lái)康定市民的生活習俗，但因過(guò)去城市公共交通的落后，泡溫泉和“耍壩子”對于80年代和90年代的康定人來(lái)說(shuō)，包車(chē)顯得過(guò)于“奢侈”。
康定市民陳家文回憶：“90年代的時(shí)候，我們去二道橋泡溫泉一般都是幾家人約起，多數是走路，從康定情歌廣場(chǎng)走到二道橋，要走接近1個(gè)多小時(shí)的路程，泡了溫泉又走回去”。
隨著(zhù)康定市城市交通的不斷發(fā)展，如今，生活在康定的市民，再也無(wú)法理解老一代康定人對于去二道橋泡溫泉的“奢侈”感，他們體會(huì )更多的是城市公交發(fā)展給他們帶來(lái)的便捷。
家住康定市白土坎村的尼瑪澤仁，每年夏天周末“耍壩子”是他和親朋好友不約而同的約定。“以前我們‘耍壩子’因為沒(méi)有車(chē)，只能到跑馬山等離城近的地方去，現在公交車(chē)聯(lián)通了康定周邊地區，我們選擇多了，‘耍壩子’的人也多了，真是做夢(mèng)都沒(méi)想到可以坐公交車(chē)‘耍壩子’。” 尼瑪澤仁說(shuō)。
近年來(lái)，康定公交公司不斷優(yōu)化服務(wù)，為市民提供了更多便利。而在支付方式上，康定公交車(chē)除了可以投幣、刷卡外，還開(kāi)通了掃手機二維碼。今年4月5日引進(jìn)的新能源車(chē)成為康定街頭的一道風(fēng)景。
康定市公交公司調度中心主任晏瑕介紹說(shuō)：“現在公交車(chē)美觀(guān)漂亮，還引進(jìn)了新能源公交車(chē)，從當初的售票改變成現在的掃碼支付、刷公交卡，越來(lái)越完善的公交服務(wù)彰顯了康定旅游城市的魅力。目前，康定共有8條公交線(xiàn)路，接近四百個(gè)班次，單日里程達到了6500公里，單日乘車(chē)人次也達到了12000人。”
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