新華社 2019年04月03日
■新華社記者 賈遠琨
從碼頭工人，到技術(shù)骨干、企業(yè)帶頭人、物流專(zhuān)家、國際標準的領(lǐng)銜制定者……在眾人眼中，包起帆的人生充滿(mǎn)驚嘆號，而包起帆自己卻認為，他只是從未在平凡的崗位上畫(huà)上創(chuàng )新的句號。
包起帆帶領(lǐng)團隊秉持“創(chuàng )新就在崗位，始于足下”的理念，用非凡的創(chuàng )新業(yè)績(jì)與國家發(fā)展同命運、共成長(cháng)。
哪里有難點(diǎn)哪里就有他
包起帆以“抓斗大王”的稱(chēng)號走進(jìn)公眾視野，而他的發(fā)明遠遠不止于“抓斗”。哪里不安全，哪里效率低，哪里成本高，他就在哪里動(dòng)腦筋。從業(yè)幾十年中，圍繞碼頭自動(dòng)化、信息化、智能化和節能減排的需求，包起帆的創(chuàng )新版圖不斷擴大。
2006年5月，在巴黎國際發(fā)明博覽會(huì )上，包起帆發(fā)明的諸多應用獲得4枚金獎，成為105年來(lái)在該展會(huì )上一次獲得金獎最多的人。
包起帆提出的公共碼頭與大型鋼鐵企業(yè)間無(wú)縫隙物流配送新模式，成為資源節約型、環(huán)境友好型碼頭建設的優(yōu)秀典范，為此2009年他獲得世界工程組織聯(lián)合會(huì )“阿西布·薩巴格優(yōu)秀工程建設獎”。
包起帆獲獎的“高光”時(shí)刻備受矚目，卻沒(méi)有多少人看到他夜以繼日的“追光”背影。
包起帆用他40多年的創(chuàng )新探索，將一個(gè)個(gè)“不可能”變?yōu)楝F實(shí)，靠的是鍥而不舍、不畏艱險的精神。
包起帆的老同事王偉平給記者講了一個(gè)有關(guān)圓珠筆的故事。包起帆無(wú)意中發(fā)現圓珠筆的啟閉結構正是抓斗所需要的，但如何將這個(gè)原理應用到抓斗中呢？包起帆找到圓珠筆廠(chǎng)希望能夠看看圖紙，但不是吃閉門(mén)羹就是被推脫，最終他三上圓珠筆廠(chǎng)，拿到了圖紙解開(kāi)了謎團，抓斗的啟閉系統得到改進(jìn)。
“如果淺嘗輒止，如果知難而退，就沒(méi)有創(chuàng )新的成功。其實(shí)，所有的技術(shù)革新都有一個(gè)破題、解題的艱難過(guò)程。”王偉平說(shuō)，“關(guān)鍵是面對困難時(shí)，你是選擇迎難而上，還是退避三舍，包起帆總是選擇前者。”
奮斗者的家國情懷
包起帆身上，不僅有艱苦奮斗、鍥而不舍的精神，更飽含著(zhù)深厚的家國情懷。
過(guò)去，碼頭作業(yè)靠的是肩扛手提、人力捆扎，碼頭裝卸險象環(huán)生、事故不斷。“1981年，我的3名工人兄弟因木材裝卸而死亡。”包起帆想，一定要通過(guò)創(chuàng )新把工友的生命從“木老虎”的口中奪出來(lái)。新型抓斗經(jīng)濟與社會(huì )效益顯著(zhù)，不僅在全國港口推廣，還在鐵路、電力、環(huán)衛、核能等30多個(gè)行業(yè)廣泛應用，并出口20多個(gè)國家和地區。
上世紀九十年代，有的國有大中型企業(yè)遇到了前所未有的困難。“組織上把投資4億多元的大企業(yè)交給我，千余名職工看著(zhù)我，我怎么能雙手一攤，束手無(wú)策呢？”身為上海龍吳港務(wù)公司經(jīng)理的包起帆為讓企業(yè)走出困境，推動(dòng)開(kāi)辟了我國水運史上第一條內貿標準集裝箱航線(xiàn)，不僅搞活了龍吳碼頭，還帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。有辦法的包起帆被職工們稱(chēng)為“包吃飯”，有他在，大家就有飯吃。
進(jìn)入二十一世紀，我國成為世界集裝箱港口吞吐量第一大國，但在這一領(lǐng)域國際標準的制定中卻鮮有中國的聲音，更難有擁有自主知識產(chǎn)權的中國發(fā)明進(jìn)入國際標準。經(jīng)過(guò)數年攻堅，包起帆團隊制定的中國集裝箱電子標簽相關(guān)國際標準——ISO 18186（2011）終于在日內瓦ISO中央秘書(shū)處正式發(fā)布。這成為我國自1978年開(kāi)始參與ISO活動(dòng)以來(lái)，在物流、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域首個(gè)由中國發(fā)起、起草和主導的國際標準。
若不是想帶領(lǐng)職工過(guò)上好日子，就沒(méi)有內貿集裝箱航線(xiàn)的開(kāi)通，業(yè)務(wù)的拓展，企業(yè)也難以走出困境。
若不是想爭做“一流企業(yè)”，堅定地自主創(chuàng )新，引領(lǐng)國際標準，就沒(méi)有集裝箱電子標簽相關(guān)國際標準的誕生……
“振興中華、報效祖國，是我一生的夙愿！”包起帆說(shuō)。
在創(chuàng )新路上不遺余力
如今，包起帆還在忙碌著(zhù)，他想把長(cháng)江口的疏浚土全部利用起來(lái)“變廢為寶”；他想要現代港口擁抱大數據、人工智能，讓港口更聰明、更節能……他還想把很多的設想變成現實(shí)。
包起帆在自己的崗位上播下創(chuàng )新的種子，更讓團隊的創(chuàng )新之樹(shù)根深葉茂。分享成果，共同成長(cháng)，是包起帆十分注重的團隊發(fā)展理念。
他認為，扎實(shí)的團隊是創(chuàng )新的基礎，對團隊的技能培訓是關(guān)鍵。多年前，世界起重機行業(yè)最大的電氣控制供應商之一日本安川公司總裁邀請包起帆去日本考察訪(fǎng)問(wèn)。包起帆說(shuō)：“就把對我的訪(fǎng)日邀請改為對我們生產(chǎn)一線(xiàn)電氣維護工的赴日培訓吧！”每年派２０多名一線(xiàn)職工赴日培訓，連續６年，１５０多名職工受益。
包起帆認為，他的一生離不開(kāi)創(chuàng )新，堅持創(chuàng )新，就是因為發(fā)展的道路上會(huì )不斷遇到新的問(wèn)題，需要破除瓶頸，釋放活力。“我當工人的時(shí)候，是以‘老大粗’為榮，比誰(shuí)汗流得多、大包扛得多。如今，這樣的時(shí)代一去不復返了。”包起帆說(shuō)，“艱苦創(chuàng )業(yè)的精神是需要的，但更需要智慧，更需要創(chuàng )造性的勞動(dòng)，我們要在創(chuàng )新路上繼續前行。”
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