四川日報 2019年10月29日
□川報記者 王眉靈
所有鄉鎮和建制村100%通硬化路——這是交通運輸部門(mén)2019年底要爭取實(shí)現的扶貧兜底“小目標”，四川藏區4個(gè)國貧縣——阿壩州壤塘縣、黑水縣、小金縣和甘孜州色達縣已經(jīng)提前實(shí)現。
變化，與交通運輸部的定點(diǎn)幫扶密不可分。今年“全國扶貧日”前夕，我省表彰脫貧攻堅獎先進(jìn)，交通運輸部駐四川藏區定點(diǎn)扶貧聯(lián)絡(luò )組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)絡(luò )組”）獲“2019年四川省脫貧攻堅獎先進(jìn)集體”稱(chēng)號。
一份深情讓貧困群眾過(guò)上好日子
從2009年定點(diǎn)幫扶深度貧困縣以來(lái)，交通運輸部先后派出22人到四川駐點(diǎn)，形成了州、縣、鄉、村全覆蓋的駐地扶貧隊伍。
“壤塘昨天又下了一場(chǎng)雪。”10月25日，電話(huà)那頭，聯(lián)絡(luò )組成員趙煜民告訴記者，他即將度過(guò)在壤塘縣的第二個(gè)冬天。
2018年9月，趙煜民主動(dòng)申請成為交通運輸部新一批選派駐點(diǎn)人員，來(lái)到了壤塘縣。這是阿壩州最偏遠的一個(gè)縣，全縣平均海拔超過(guò)4000米，空氣中含氧量本就低，冬季植被少更加缺氧。剛來(lái)的時(shí)候，趙煜民因缺氧頭疼，每天晚上都睡不好，走路稍快都累。“在高原藏區住久了，聯(lián)絡(luò )組的同志身體狀況都有些變化。”他說(shuō)。
讓大家堅持下來(lái)的，不只是工作責任，更有一份對藏區人民的深情。
趙煜民掛職的吾依鄉吾依村有一個(gè)7歲的小男孩尕燈，父親幾年前因病去世，現在他與母親和姐姐相依為命。第一次見(jiàn)面，尕燈就拿出最美味的零食——一包方便面請趙煜民吃。后來(lái)，穿上愛(ài)心人士捐贈的新衣服，尕燈開(kāi)心得就好像過(guò)年一樣。“尕燈在藏語(yǔ)里是‘好日子’的意思。”趙煜民告訴記者，希望壤塘困難群眾都能過(guò)上好日子，希望尕燈能經(jīng)常穿上新衣服。
破除瓶頸“交通+”助貧困縣摘帽
脫貧奔康，交通須先行。聯(lián)絡(luò )組定點(diǎn)幫扶，首先要解決的就是交通瓶頸問(wèn)題。
聯(lián)絡(luò )組組長(cháng)張燾已在阿壩扶貧570余天，經(jīng)過(guò)多方走訪(fǎng)、深入調研，掌握了藏區交通脆弱現狀，了解到“快速通道缺乏、公路網(wǎng)絡(luò )不完善、運輸組織方式單一、出州通道單一、抗災能力較弱”等突出問(wèn)題。
在交通運輸部的支持下，聯(lián)絡(luò )組大力實(shí)施“外通內聯(lián)”干線(xiàn)路網(wǎng)建設和“通村暢鄉”工程。目前，阿壩州壤塘縣、黑水縣、小金縣和甘孜州色達縣均有兩條以上三級公路通道對外連接，已提前實(shí)現所有具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路，僅剩兩個(gè)建制村未通客車(chē)。
結合4縣自然資源和區位環(huán)境特點(diǎn)，聯(lián)絡(luò )組推進(jìn)“交通+扶貧”深度融合：在黑水縣實(shí)施“交通+移民+產(chǎn)業(yè)”扶貧，在小金縣開(kāi)展“交通+電商+產(chǎn)業(yè)”扶貧，在壤塘縣實(shí)施“交通+生態(tài)+文化+旅游”扶貧，在色達縣開(kāi)展“交通+產(chǎn)業(yè)+教育”扶貧。
“交通+”特色幫扶模式為4縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展、群眾增收等奠定了堅實(shí)的基礎。小金縣已于2018年實(shí)現摘帽，黑水、壤塘和色達3縣也計劃在今年實(shí)現摘帽。2018年底，4縣貧困發(fā)生率已降至2.5%。
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