——評我州微電影《鐵人交警》 
■馬建華
微電影即微型電影，是新世紀逐漸興起的電影新類(lèi)型。具有故事性和可觀(guān)賞性。時(shí)長(cháng)從三五分鐘，到三五十分鐘不等。微電影是微時(shí)代——網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的電影形式，微電影之“微”不僅在于微時(shí)長(cháng)、微制作、微投資，更是同傳統的“大電影”相對應，以其短小、精練、靈活的形式風(fēng)靡于中國互聯(lián)網(wǎng)。微電影作為一種新的藝術(shù)傳播形式，創(chuàng )作不受條條框框的束縛。在短短的時(shí)間內，拍出每個(gè)導演的夢(mèng)想縮影；每個(gè)有光影夢(mèng)想的創(chuàng )作者，都可以用鏡頭自由地表達這個(gè)世界。讓思想者思想，吶喊者吶喊，行動(dòng)者行動(dòng)，用微影追求夢(mèng)想。
微電影在網(wǎng)絡(luò )和微信朋友圈“大行其道”，被網(wǎng)民廣泛關(guān)注之時(shí)，網(wǎng)民逐漸接受了微電影這一新鮮的傳播方式，微電影制作成為一種較為熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)。州內很多行業(yè)熱衷于“外來(lái)的和尚會(huì )念經(jīng)”，花“巨資”，邀請內地專(zhuān)業(yè)影視機構拍攝微電影，以期達到電影大片一樣的“票房”效果，然而，他們花出去的“銀子”與受到的好評關(guān)注度并不能成為正比。
今年9月，筆者在微信朋友圈偶然看到了一部展現高海拔地區公安交警一心為民的微電影《鐵人交警》。
在折多山頂觀(guān)景臺，一塊石頭上刻著(zhù)海拔4298米的字樣，在這里，無(wú)論是自駕游客，還是騎游愛(ài)好者都會(huì )駐足觀(guān)賞恍若仙境的云海，眺望白雪皚皚的山峰，美輪美奐的美景讓游客流連忘返。康定市公安局折多山交通管理警務(wù)站就坐落在觀(guān)景臺的旁邊。雖然警務(wù)站是去年才建立的，但王洛讓已經(jīng)在折多山至新都橋的這條國道上工作了8個(gè)年頭，在國道318通往新都橋的路上，無(wú)論是零下30多度的嚴寒，還是超強烈日暴曬的酷暑；無(wú)論是日常的交通管理，還是去年康定“11·22”地震等突發(fā)現場(chǎng)，王洛讓不知疲倦地忙碌在第一線(xiàn)，暴風(fēng)雪中，他幫助過(guò)往司機掛鏈條、攙扶有高原反應的游客，成為游客久久難忘的永恒風(fēng)景。8年來(lái)，王洛讓和同事們始終堅守在海拔4298米的折多山與新都橋這段崎嶇的國道線(xiàn)上，他所負責的轄區交通事故明顯下降，被游客親切地譽(yù)為生命禁區的守護神。
王洛讓?zhuān)刀ㄊ泄簿纸痪箨犘露紭蛑嘘犻L(cháng)，折多山交通管理警務(wù)站負責人，三級警督警銜。先后被評為州公安局先進(jìn)個(gè)人，四川省優(yōu)秀交通民警，四川省我最喜愛(ài)的交警，榮立個(gè)人三等功1次。今年3月4日，王洛讓被中宣部評為“首批全國崗位學(xué)雷鋒標兵”榮譽(yù)稱(chēng)號。據悉，我省僅有兩人入選。
微電影《鐵人交警》所反映的主人公便是王洛讓。因為筆者曾經(jīng)到折多山采訪(fǎng)過(guò)王洛讓?zhuān)瑢τ谒氖论E比較熟悉，加之筆者從事電視專(zhuān)業(yè)多年，該微電影的拍攝制作參與者肖宵和李強是康定電視臺具有豐富拍攝紀錄片和專(zhuān)題片經(jīng)驗的記者，因此，我特別關(guān)注這部微電影。
微電影《鐵人交警》可以說(shuō)是沒(méi)有借助任何外來(lái)力量，由我州本土影視人首次嘗試制作的微電影。
在折多山埡口，海拔4298米，被稱(chēng)為“康巴第一關(guān)”的地方，有一個(gè)警務(wù)站。警務(wù)站的負責人隊長(cháng)王洛讓早年追捕逃犯受過(guò)槍傷，從外形到內在都是典型的“康巴漢子”。在折多山頂這段每年有5個(gè)月時(shí)間冰凍期的道路上，他帶領(lǐng)一班“毛頭小伙”日復一日的疏導交通，幫助過(guò)往司機。而就在某個(gè)大雪紛飛的日子，折多山再次大堵車(chē)，一位從山那頭要趕到康定參加體檢的“準公務(wù)員”按捺不住急躁的情緒，下車(chē)獨自步行卻消失在白雪皚皚的大山中。王洛讓在疏導交通的同時(shí)組織人手尋找失蹤人員，最終找到考生之時(shí)卻因老傷復發(fā)倒在了雪地之中……
這就是《鐵人交警》非常簡(jiǎn)單的劇情，幾個(gè)切片式的鏡頭，用特寫(xiě)鏡頭、現場(chǎng)同期聲、真實(shí)雪景等，采用電影拍攝技巧，利用情景再現，將王洛讓從警20多年來(lái)的不平凡經(jīng)歷展現在10多分鐘的電影之中，讓人觀(guān)看后，感到人物形象更加立體豐滿(mǎn)，更加真實(shí)可信，對身邊的英雄肅然起敬。該影片在投放網(wǎng)絡(luò )后，網(wǎng)民一天的點(diǎn)擊量便超過(guò)4萬(wàn)人次。正如電影大片以“票房”論成敗一樣，微電影的點(diǎn)擊率也成為成敗與否的衡量標尺。《鐵人交警》沒(méi)有矯揉造作，沒(méi)有人為拔高，沒(méi)有無(wú)病呻吟“高大上”的編排，所有的故事都是真實(shí)的，是貼近生活，很接地氣的，因為作為記者，我走近過(guò)交警們的生活，對微電影所展現的場(chǎng)景和故事感到親切自然。
用電影敘事手法“講故事”，聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，實(shí)際操作是非常困難的。據該片參與人之一肖宵介紹，拍攝這部微電影的影響力工作室沒(méi)有專(zhuān)業(yè)導演，專(zhuān)業(yè)編劇，甚至所有劇組人員都是兼職，而演員全是民警“本色出演”。
“導演都是我們輪流著(zhù)當，什么場(chǎng)記、道具組、音效都是兼職，為了達到最佳拍攝效果，每個(gè)鏡頭我們都要回看，畫(huà)面不美或有瑕疵，我們會(huì )毫不猶豫推倒重來(lái)，既然是我們首次拍攝微電影，電影制作出來(lái)之后，首先要打動(dòng)我們自己。由于沒(méi)有經(jīng)驗，13分鐘的電影我們拍攝了兩個(gè)星期。這也體現了微電影之‘微’，時(shí)間短，投資少。”肖宵介紹說(shuō)，折多山頂下雪時(shí)的溫度在零下10度左右，夸張點(diǎn)說(shuō)就是“滴水成冰”，拍攝堵車(chē)戲需要搬運大量設備步行，還要經(jīng)受高海拔考驗。這個(gè)“業(yè)余劇組”在現場(chǎng)堅持十多天的拍攝工作，其遇到的困難可想而知。
然而在電影的世界，觀(guān)眾就是上帝。無(wú)論你在拍攝期間遇到何種困難，經(jīng)歷何種艱辛，最后評判其價(jià)值的只能是影片本身的效果。《鐵人交警》非常真實(shí)的還原了王洛讓和同事們工作生活的場(chǎng)景，并由尋找“失蹤體檢生”為主線(xiàn)，講述了一個(gè)完整的故事。制片方充分運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)選擇適宜時(shí)間投放該片，取得了不俗的點(diǎn)擊率，也獲得了大多數觀(guān)眾的肯定。
這部微電影，是甘孜州本土團隊用鏡頭講訴甘孜故事的一次嘗試。筆者認為，它的價(jià)值，并不僅僅限于點(diǎn)擊率和下載量等互聯(lián)網(wǎng)數據，也不在于航拍、搖臂、軌道等先進(jìn)器材的使用，而在于它所反映的事實(shí)，所建立起的正確輿論導向，所弘揚傳遞的社會(huì )正能量！
電影被州內上萬(wàn)網(wǎng)友轉載時(shí)，王洛讓和他的同事們依舊堅守在折多山頂，每天在風(fēng)雪中指揮著(zhù)車(chē)來(lái)車(chē)往。
既然是首次，留下一些遺憾在所難免，因為不是專(zhuān)業(yè)演員，所以微電影中的演員們在表演技巧方面還顯得有些不成熟，表情和動(dòng)作還有些生硬，但毋庸置疑的是，它邁出了我州微電影拍攝制作可喜的第一步，筆者有理由相信，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在“全網(wǎng)民”時(shí)代，一定會(huì )有更多更好的反映我州不同行業(yè)、展現不同人物個(gè)性的微電影問(wèn)世。
