新華社 2018年09月04日
看四川最偏遠縣鄉村道路扶貧
◎新華社記者 齊中熙 侯鴻博
平均海拔4300米以上，空氣中含氧量不到平原一半——這里是四川最偏遠、海拔最高的石渠縣。2日，石渠縣德榮瑪鄉至真達鄉一條約100公里的農村公路貫通，結束了這里的鄉親祖祖輩輩被“隔絕”的歷史。
“路通了，致富就有希望！”德榮瑪鄉鄉長(cháng)拉絨告訴記者。
拉絨說(shuō)，以前沒(méi)有路，鄉親們進(jìn)縣城只能騎馬或是步行，要走整整一天。現在公路修通了，坐車(chē)1個(gè)小時(shí)就到了。外面的游客可以進(jìn)來(lái)了，鄉里的白菌、蟲(chóng)草、牦牛肉可以運出去了。
說(shuō)到偏遠，石渠縣不僅距離成都上千公里，最遠的村莊離縣城都有約200公里。石渠縣轄區面積2.5萬(wàn)平方公里，約相當于浙江省面積的四分之一，人口只有約10萬(wàn)人。地廣人稀、交通不便是石渠的“標簽”，也是當地貧困的根源。
“要想擺脫貧困，必須修通道路。”石渠縣常務(wù)副縣長(cháng)朱小林說(shuō)。
從2015年開(kāi)始，交通建設成為石渠縣脫貧攻堅的首要任務(wù)。石渠縣規劃了農村公路三年建設攻堅戰。從那時(shí)起，中鐵一局等施工單位來(lái)到這片偏遠的高原開(kāi)始修路架橋。
在石渠二期通村公路德榮瑪鄉至真達鄉道路施工現場(chǎng)，記者見(jiàn)證了道路最后的貫通。負責施工的中鐵一局四公司石渠項目負責人唐明治告訴記者，石渠因地處高海拔高原地帶，自然條件惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、落雪期長(cháng)達7至8個(gè)月，每年有效施工期僅有半年時(shí)間。
“從2016年以來(lái)，中鐵一局已高標準完成和在建農村柏油公路293公里，占石渠縣通鄉通村公路總體規劃的一半以上。”唐明治說(shuō)。
有了路，鄉親們就能走出高原，石渠也就不再是一座“孤島”，脫貧這個(gè)夢(mèng)想就有了根基。
“路修好后，現在騎車(chē)、開(kāi)車(chē)就可以去縣城，非常方便，牦牛肉的價(jià)格也翻了一番。”石渠縣蝦扎鎮黨委書(shū)記土登顏批說(shuō)。通暢公路修建之前，石渠縣蝦扎鎮人均純收入為3000余元。路修通后，人均純收入達到了6000余元。
石渠縣的交通扶貧攻堅戰也是全州乃至全國交通扶貧的一個(gè)縮影。
據悉，今年甘孜州計劃完成農村公路6470公里，確保到年底全州所有鄉鎮基本通油路、所有建制村通硬化路。截至上半年，全州建成通鄉油路111.7公里，建成通村硬化路2314.4公里。
作為全國14個(gè)集中連片特困地區之一和四川省脫貧攻堅“四大片區”的重要組成部分，甘孜州有18個(gè)縣（市）都是省級重點(diǎn)貧困縣，有貧困村1360個(gè)。隨著(zhù)一條條通村公路的建設，改變了鄉親以前出行主要靠步行和騎馬的狀態(tài)，有效帶動(dòng)了全州旅游業(yè)、農業(yè)、牧業(yè)的發(fā)展。
“道路通則百事通。”朱小林說(shuō)，“鄉村公路的建設，為打贏(yíng)脫貧攻堅戰‘最后一公里’奠定了基礎。”
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