川報觀(guān)察 2020年09月01日
8月30日，瀘州港正停泊著(zhù)一艘遠洋貨輪，從澳大利亞進(jìn)口的約3000噸鐵礦石正在該港口中轉，工作人員不間斷地抓箱、放箱，滿(mǎn)載集裝箱的貨反復于堆場(chǎng)和碼頭之間，待貨物集中完畢后，這些礦石將會(huì )發(fā)往威遠縣。
當日，“行走自貿區”網(wǎng)絡(luò )主題活動(dòng)（四川站）采訪(fǎng)團來(lái)到瀘州港。瀘州港，則是天府首港、四川第一大港、全國28個(gè)內河主要港口、第一批國家多式聯(lián)運示范工程、第一批國家進(jìn)境糧食指定口岸也是四川最大的糧食中轉港口、全國第一家鐵路直通集裝箱碼頭實(shí)現無(wú)縫對接的內河港口。碼頭岸線(xiàn)長(cháng)643米，建有6個(gè)直立框架式泊位，堆場(chǎng)面積40萬(wàn)平米，具備100萬(wàn)標箱、300萬(wàn)噸件雜貨的年吞吐能力。港區內建有進(jìn)口糧食倉庫和進(jìn)境肉類(lèi)指定查驗場(chǎng)。
據瀘州港務(wù)公司總經(jīng)理黃兢介紹，瀘州港每周有兩到三艘外貿貨輪停靠港口，除了礦物，瀘州港今年增長(cháng)最快的是進(jìn)口糧食，目前這里的進(jìn)口糧食已經(jīng)占到全省進(jìn)口糧食總量的七成。
該港口突顯集裝箱樞紐港、全程物流貿易港、對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)港的功能性。內陸無(wú)水港和無(wú)縫銜接的多式聯(lián)運為瀘州港送來(lái)了源源不斷的貨物，日益強大的口岸功能則進(jìn)一步促進(jìn)進(jìn)口貨物增長(cháng)。去年，瀘州港外貿箱量達4.9萬(wàn)標箱、增長(cháng)34.9%，鐵水聯(lián)運箱量達4.1萬(wàn)標箱、增長(cháng)17%，連續多年位列中國港口海鐵聯(lián)運集裝箱碼頭前10名。
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