新華社 2020年12月30日
新華社客戶(hù)端四川頻道12月29日電（雷軻、石碩巖）一頭是山水之都、巴渝山城，一頭是天府之國、錦官蓉城。即將正式通車(chē)的成渝雙城經(jīng)濟圈的交通大動(dòng)脈——成（成都）資（資陽(yáng)）渝（重慶）高速公路，猶如一條筆直的銀絲串起成渝兩顆明珠，為成渝地區雙城經(jīng)濟圈互聯(lián)互通的交通藍圖著(zhù)上了一抹靚麗的顏色。
成資渝高速公路是天府國際機場(chǎng)的重要交通基礎配套設施，是四川省高網(wǎng)規劃的16條成都放射線(xiàn)之一，也是連接成都天府新區和重慶兩江新區的重要出川通道，是國內唯一直接連接兩個(gè)國家級新區的高速公路。
項目以BOT模式實(shí)施，由中國中鐵與四川高速公路建設開(kāi)發(fā)總公司組建聯(lián)合體中標。“該項目是成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的一條重要通道，項目建成通車(chē)后，驅車(chē)從成都天府新區到重慶兩江新區只需1小時(shí)20分鐘，相當于在兩地間畫(huà)了一條直線(xiàn)。”中鐵城投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)黃天德說(shuō)。
成渝經(jīng)濟圈是西部人口最為稠密、產(chǎn)業(yè)最為集中、城鎮密度最高的區域。以成資渝高速公路為軸線(xiàn)，其北翼、中軸和南翼，分布著(zhù)成都、遂寧、合川、簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、內江、永川、自貢、宜賓、瀘州、江津、重慶等城市，成資渝高速將分別對接中國中鐵投資建設的天府國際機場(chǎng)高速公路和成（成都）宜（宜賓）高速，構成成渝經(jīng)濟圈形成和發(fā)展的城市群及交通網(wǎng)絡(luò )載體。
成資渝高速公路于2017年9月開(kāi)始臨時(shí)場(chǎng)站建設，2018年5月正式開(kāi)工，整體建設歷經(jīng)32個(gè)月，成資渝高速順接于天府國際機場(chǎng)高速，經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)，止于川渝界安岳縣龍臺鎮。路線(xiàn)全長(cháng)約110公里，概算總投資147億元。設計速度為100公里／小時(shí)。
成資渝高速公路“天府機場(chǎng)東”服務(wù)區距離天府機場(chǎng)僅12公里。有別于傳統的服務(wù)區，天府機場(chǎng)東服務(wù)區按照“第二候機樓”設計理念，將打造成為多業(yè)態(tài)商業(yè)綜合體，為駕乘人員提供更多服務(wù)。在傳統服務(wù)區提供快餐、零售、加油等服務(wù)以外，天府機場(chǎng)東服務(wù)區還將引入咖啡館等“慢節奏”的業(yè)態(tài)，讓駕乘人員得到更充分、更舒適的休整。
為確保成資渝高速按期高質(zhì)量建設完成，中鐵城投集團強化項目建設管理、嚴格現場(chǎng)安全管控，加強組織和統籌協(xié)調，采取倒排工期、掛圖作戰，強化保障，嚴格執行工程進(jìn)度報告制等有力措施，確保成資渝高速早建成。項目積極貫徹落實(shí)對生態(tài)保護和水土保持的各項要求，實(shí)現了樁基成孔100%采用旋挖樁施工、預制梁100%采用液壓模板、橋梁蓋梁100%采用整體吊裝、墩柱施工100%采用移動(dòng)爬梯、上邊坡100%采用綠化覆蓋等5個(gè)100%，全力打造成一條安全、集約、節約、循環(huán)、低碳的高速公路。積極發(fā)力“新基建”，打造智慧高速公路，高速全線(xiàn)鋪設的安全標線(xiàn)，采用了反光效果更好、更亮的涂料，可提高行車(chē)的安全性；全程監控覆蓋，運用事件檢測技術(shù)開(kāi)展智能巡查，當有車(chē)輛逆行、行人闖入高速公路等特殊情況發(fā)生時(shí)，攝像頭會(huì )自動(dòng)分析檢測出并反饋到后臺，便于應急處置，提高管養和應急保障服務(wù)水平。
2019年12月26日，控制性工程沱江大橋貫通；2020年4月29日，首段路面瀝青攤鋪；2020年8月26日，第一個(gè)樞紐互通工程完工……隨著(zhù)一個(gè)一個(gè)節點(diǎn)的順利完成，通車(chē)在即的成資渝高速將推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶戰略契合互動(dòng)，對促進(jìn)兩大國家級新區協(xié)同發(fā)展發(fā)揮重要作用。
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