甘孜日報 2021年12月09日
本網(wǎng)訊 12月6日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )公布了2020至2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎入選工程名單。雅康高速二郎山隧道名列其中，這是雅康高速繼獲得李春獎后的又一國家級榮譽(yù)。也是蜀道集團成立后獲得的首個(gè)國家級優(yōu)質(zhì)工程獎。
國家優(yōu)質(zhì)工程獎設立于1981年，是經(jīng)國務(wù)院確認的我國工程建設領(lǐng)域設立最早、規格最高，跨行業(yè)、跨專(zhuān)業(yè)的國家級質(zhì)量獎；評選范圍涵蓋冶金、有色、煤炭、石油、石化、化工、電力、水利、核工業(yè)、林業(yè)、航空航天、建材、鐵路、公路、市政、水運、通信和房屋建筑等工程建設各個(gè)行業(yè)（專(zhuān)業(yè)），貫穿工程建設各個(gè)環(huán)節。
有著(zhù)“川藏第一隧”之稱(chēng)的雅康高速二郎山隧道，全長(cháng)13459米，位于Ⅷ度地震烈度區，穿越13條區域性斷裂帶，工程于2017年9月26日正式貫通，2017年12月31日開(kāi)通試運營(yíng)；隧道建成后，使翻越二郎山所耗時(shí)間由過(guò)去的一個(gè)多小時(shí)縮短至15分鐘。特別值得一提的是，該工程還創(chuàng )下“三個(gè)第一”，即獨頭掘進(jìn)7333.6米，居國內通車(chē)高速公路隧道第一；在全國涉藏地區通車(chē)高速公路中隧道長(cháng)度第一；瀝青砼路面鋪筑13.4公里，居全國涉藏地區高速公路第一。
在工程創(chuàng )新方面，雅康高速二郎山隧道也實(shí)現了“五個(gè)首次”，即首次設置雙車(chē)道大斷面洞內交通轉換通道，提高隧道防災救援能力，實(shí)現“長(cháng)隧短運”，提高了行車(chē)安全；首次采用超預期抗震設計理念，穿越區域活動(dòng)性斷裂帶內隧道斷面整體擴大40厘米，為震后加固預留空間，并保證加固后不降低隧道服務(wù)水平；首次完全實(shí)現斜井洞內反打，有效保護大熊貓保護區生態(tài)環(huán)境，減少洞外施工便道8公里，避免約4.3萬(wàn)平方米的地表及植被破壞；首次在隧道內設置自流水高位消防水池，完全取消抽水設備，提高消防可靠性并成功利用斜井高差引消防余水發(fā)電，充分利用隧道兩端氣候氣象不同形成的氣壓設置自然風(fēng)道，輔助通風(fēng)節能約15%；首次使用視覺(jué)動(dòng)態(tài)照明系統，在隧道內營(yíng)造良好的行車(chē)環(huán)境，舒緩行車(chē)心理壓力，降低行車(chē)安全風(fēng)險。
記者 李婭妮
最新消息
