四川日報 2022年06月06日
●鄉鎮15分鐘上國省道
●縣級行政中心30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路、90分鐘到機場(chǎng)
●地級行政中心30分鐘上鐵路、60分鐘到機場(chǎng)
本網(wǎng)訊（四川日報全媒體記者 王眉靈）《四川省綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》于近日印發(fā)，提出到2035年基本建成現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，除個(gè)別困難地區外，實(shí)現鄉鎮15分鐘上國省道，縣級行政中心30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路、90分鐘到機場(chǎng)，地級行政中心30分鐘上鐵路、60分鐘到機場(chǎng)，成渝地區主要城市2小時(shí)互通。
“《綱要》是四川交通中長(cháng)期發(fā)展的總規劃。”省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，對標交通強省建設總體目標，《綱要》謀劃了未來(lái)15年、遠景展望30年全省綜合立體交通網(wǎng)發(fā)展。
根據發(fā)展目標，到2035年，基本建成全國交通“極”，“四向八廊”戰略性綜合交通走廊通歐達海，國際性綜合交通樞紐集群聯(lián)通全球，除個(gè)別困難地區外，實(shí)現“快速網(wǎng)覆蓋區縣、干線(xiàn)網(wǎng)暢達鄉鎮、基礎網(wǎng)連接村組”，形成“123出行交通圈”（都市圈1小時(shí)通勤、成渝地區主要城市2小時(shí)互通、毗鄰省會(huì )3小時(shí)到達）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全
球主要城市3天送達）。到本世紀中葉，全面建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。
在構建綜合立體交通網(wǎng)方面，《綱要》確定了支撐發(fā)展的交通線(xiàn)網(wǎng)規模——規劃綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規模9.5萬(wàn)公里左右，其中，鐵路1.3萬(wàn)公里左右，公路7.2萬(wàn)公里左右（高速公路2萬(wàn)公里，國省道5.2萬(wàn)公里），航道1.05萬(wàn)公里左右（高等級航道2300公里），規劃農村公路41.5萬(wàn)公里左右；對外形成“四向八廊”戰略性綜合交通走廊，對內形成“1軸2環(huán)3帶4聯(lián)”主骨架。
規劃內河港口18個(gè)左右，民用運輸機場(chǎng)28個(gè)左右，通用機場(chǎng)80個(gè)左右，郵政快遞樞紐10個(gè)左右；與重慶共建國際性綜合交通樞紐集群，形成多層級綜合交通樞紐體系。規劃完善7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運通道，以成都為中心，拓展“東盟班車(chē)”等跨境直通國際道路服務(wù)，打造國內骨干航線(xiàn)網(wǎng)和“Y”字形全球貨運網(wǎng)絡(luò )。
在推進(jìn)綜合交通統籌融合發(fā)展方面，提出跨方式、跨領(lǐng)域、跨區域、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，從通道、樞紐、城市內外交通等方面，推動(dòng)各交通運輸方式從“局部最優(yōu)解”邁向綜合交通“整體最優(yōu)解”，強化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展和資源聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)。
在推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展方面，確定了安全發(fā)展、智慧發(fā)展、綠色發(fā)展、治理能力4方面內容。其中，安全發(fā)展方面，重點(diǎn)完善災害易發(fā)地區“生命線(xiàn)”交通網(wǎng)絡(luò )和應急保障體系，深入開(kāi)展源頭治超載、科技治超速、嚴打改拼裝、聯(lián)動(dòng)嚴執法、宣教提素質(zhì)，推動(dòng)交通安全事故“減量控大”。綠色發(fā)展方面，積極推動(dòng)運輸裝備“油轉電”、工程建設“舊轉新”、貨物運輸“公轉水(鐵)”、個(gè)體出行“私轉公”、交通運行“堵轉暢”。
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