甘孜日報 2024年05月30日
◎劉家瑋
牽住自主創(chuàng )新這個(gè)“牛鼻子”，在關(guān)鍵技術(shù)上尋求突破，正是傳統行業(yè)企業(yè)實(shí)現華麗轉身、向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)的關(guān)鍵
支持與手機操作系統連接，擁有地圖導航、心率監測等多種功能，這樣的自行車(chē)是否很時(shí)尚？前不久，在第三十二屆中國國際自行車(chē)展覽會(huì )上，一輛輛智能化的電助力自行車(chē)吸引眾多觀(guān)眾駐足，成為海外采購商最青睞的自行車(chē)產(chǎn)品之一。
曾經(jīng)，自行車(chē)與手表、縫紉機、收音機并稱(chēng)為“四大件”，是許多人家中珍貴的物件，“二八大杠”承載了多少年代記憶。如今，自行車(chē)這個(gè)傳統產(chǎn)業(yè)非但沒(méi)有過(guò)時(shí)，還開(kāi)辟出新賽道，走向國際市場(chǎng)。數據顯示，今年一季度，我國出口自行車(chē)整車(chē)1099.9萬(wàn)輛，其中電助力自行車(chē)是一大亮點(diǎn)。一些新興國產(chǎn)電助力自行車(chē)品牌紛紛建立海外銷(xiāo)售總部與研發(fā)中心。出海勢頭強勁，創(chuàng )新活力奔涌，成為我國“兩輪”產(chǎn)業(yè)加快轉型升級的生動(dòng)寫(xiě)照。
從外形看，電助力自行車(chē)與傳統自行車(chē)結構相似，但其內部加入了以傳感器為核心的動(dòng)力系統，還配備電機與鋰電池，在保留騎行樂(lè )趣的同時(shí)，比普通自行車(chē)省力，相較于傳統電動(dòng)車(chē)也更輕便。在一些山林多或坡道多的地方，騎普通自行車(chē)會(huì )比較吃力，而電助力自行車(chē)較好地解決了這一痛點(diǎn)，讓更多人能享受綠色出行的樂(lè )趣。正因如此，盡管售價(jià)相對較高，海外消費者對電助力自行車(chē)的購買(mǎi)熱情依然高漲。就此來(lái)看，綠色低碳發(fā)展，為傳統產(chǎn)業(yè)提供了新機遇。搶占機遇，開(kāi)辟賽道，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中占據優(yōu)勢、贏(yíng)得主動(dòng)。
創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展和實(shí)現“彎道超車(chē)”的動(dòng)力之源。我國自行車(chē)產(chǎn)量占據全球市場(chǎng)份額七成以上，但一段時(shí)間內，變速器等核心部件“卡脖子”、品牌“多而不強”等問(wèn)題困擾著(zhù)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)。在電動(dòng)、智能賽道上加快創(chuàng )新，成為不少自行車(chē)企業(yè)尋求“突圍”的發(fā)力點(diǎn)。有的打破國外企業(yè)壟斷，在力矩傳感器研發(fā)上取得突破，成為國際上少數掌握該項技術(shù)的企業(yè)之一；有的側重人工智能技術(shù)，通過(guò)內置軟件學(xué)習騎行者的騎行習慣，自主調節電機系統輸出以及變速器變速，讓騎行更省力、續航里程更長(cháng)。牽住自主創(chuàng )新這個(gè)“牛鼻子”，在關(guān)鍵技術(shù)上尋求突破，正是傳統行業(yè)企業(yè)實(shí)現華麗轉身、向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)的關(guān)鍵。
在游泳中學(xué)會(huì )游泳。從服裝、家具、家電等“老三樣”在全球產(chǎn)業(yè)變局中站穩腳跟、夯實(shí)優(yōu)勢，到以電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰離子蓄電池、太陽(yáng)能電池為代表的“新三樣”憑借新技術(shù)叫響全球，再到國產(chǎn)電助力自行車(chē)、取暖設備等受到國際市場(chǎng)青睞，一個(gè)個(gè)案例無(wú)不啟示我們：堅持在開(kāi)放中發(fā)展，在競爭中成長(cháng)，敢于到國際市場(chǎng)的汪洋大海中去搏擊風(fēng)浪，才能不斷增強企業(yè)競爭力。
市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，但消費者對高品質(zhì)產(chǎn)品和生活的追求從未改變。轉型升級不易，但經(jīng)風(fēng)歷雨之后的彩虹格外美麗。更多中國企業(yè)不懼風(fēng)雨、劈波斬浪，錨定國際市場(chǎng)個(gè)性化需求，高揚創(chuàng )新風(fēng)帆，必能以高品質(zhì)供給更好惠及全球消費者。
轉載自《人民日報》
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