華西都市報 2017年02月10日
2月5日，飛仙關(guān)特長(cháng)隧道施工現場(chǎng)，一臺巨大的噴漿機正在工作。
施工隧道盡頭溫度高，汗水打濕施工人員工作服。
2月5日，雅安市雨城區對巖鎮殷家村。蒙蒙細雨中天氣有些陰冷，28歲的羅蘭春卻在揮汗如雨。這里是雅康高速公路飛仙關(guān)特長(cháng)隧道建設工地，隧道內的溫度比外面要高很多，羅蘭春是噴漿班組的組長(cháng)，每天要在里面工作約5小時(shí)。
“還有其他班組，大家24小時(shí)輪著(zhù)干，春節也只放了3天假。”雅康高速相關(guān)負責人說(shuō)，按照上級要求和施工進(jìn)度，雅安至瀘定段今年底前將通車(chē)，雅康全線(xiàn)將力爭明年底實(shí)現貫通。屆時(shí)，成都到康定全程高速，僅需約3小時(shí)，比現在節約近3小時(shí)。
看現場(chǎng)：
晝夜輪番上陣每天掘進(jìn)約5米
飛仙關(guān)特長(cháng)隧道是雅康高速的控制性工程之一，全長(cháng)約4950米。“2014年9月開(kāi)工，到現在已經(jīng)掘進(jìn)了約4050米。”雅康高速公司雅安代表處處長(cháng)雷開(kāi)云說(shuō)，其中雅安往康定方向掘進(jìn)2300米，康定往雅安方向掘進(jìn)1750米，左右兩個(gè)洞的進(jìn)度都差不多。目前，圍巖破碎，每端每天能掘進(jìn)兩米多，每個(gè)洞每天能掘進(jìn)約5米。在工地負責人的引導下，記者乘車(chē)駛入隧道右洞，沿雅安往康定方向行駛。在已經(jīng)掘進(jìn)的2300米中，約2000米已有通車(chē)能力。
搶時(shí)間：
春節休3天搶回涌水耽誤工期
28歲的羅蘭春是古藺人，已經(jīng)做了10年隧道工，曾參與南大梁高速、渝淮鐵路二線(xiàn)等重大工程建設，“去年8月來(lái)的飛仙關(guān)隧道，基本上吃住都在工地上”。飛仙關(guān)特長(cháng)隧道所在的C6合同段項目總工程師汪黎明說(shuō)，因為工期非常緊，所以在24小時(shí)輪班之余，工地上平時(shí)不放假，今年春節也只休了除夕到初二3天。
2015年9月20日凌晨，隧道康定往雅安方向一端曾出現特大涌水。雷開(kāi)云說(shuō)，涌水量最大的時(shí)候，給施工造成極大困難。特大涌水持續了約9個(gè)月，其間工作量只相當于1個(gè)月，耽誤了8個(gè)月的工期。
而橋隧比高達82%的雅康高速，建設中還面臨地形條件極其復雜、地質(zhì)條件極其復雜、氣候條件極其惡劣、生態(tài)環(huán)境極其脆弱、工程施工極其困難等5大“攔路虎”。雷開(kāi)云說(shuō)，為了搶工期，參建單位都是“5+2、白加黑，人歇機不停”。
保安全：
春節3天假期里，C6合同段項目安全負責人李偉平一步也沒(méi)有離開(kāi)工地
相比節日，工地上平時(shí)的安全監管同樣嚴格。記者進(jìn)隧道前，除有專(zhuān)人帶領(lǐng)外，還被要求戴上安全帽、穿雨靴，填寫(xiě)《進(jìn)洞登記表》。而工人進(jìn)隧道施工時(shí)，工作牌還會(huì )掛在洞口公告欄，施工結束出洞后再領(lǐng)回。“這樣一來(lái)，隧道里有多少人，我們隨時(shí)都能精確掌握。”汪黎明說(shuō)，所有工人上崗前都會(huì )經(jīng)過(guò)嚴格的安全培訓。
在洞口公告欄的旁邊，還有一塊“信息化掃描平臺”展示牌，上面分施工方案、應急預案等5類(lèi)，共印了23個(gè)二維碼。記者用手機掃了其中一個(gè)，手機上便出來(lái)了相應的詳細內容。
“以前是紙質(zhì)的，一個(gè)方案就有幾十頁(yè)，查詢(xún)起來(lái)很不方便。”羅蘭春說(shuō)，現在方便多了，工人們也習慣得很快，隨時(shí)隨地都在學(xué)習和查看。
好消息：
今年底通瀘定明年底通到康定
按照目前的進(jìn)度，飛仙關(guān)特長(cháng)隧道7月可以貫通。“按照上級要求和整體進(jìn)度，雅安至瀘定段今年底前將竣工通車(chē)。”據雅康高速公司相關(guān)負責人介紹，雅安至瀘定段全長(cháng)98公里，但從連接成雅、雅西高速的對巖互通算起，雅安到瀘定段只有81公里，駕車(chē)1小時(shí)便能到達，而目前經(jīng)國道318線(xiàn)，雅安到瀘定要約3小時(shí)。
“力爭2018年底，雅康高速全線(xiàn)貫通。”據介紹，屆時(shí)駕車(chē)從成都出發(fā)前往康定，經(jīng)成雅高速行駛約130公里到對巖互通，再經(jīng)雅康高速行駛約120公里到康定，250公里高速公路只需約3小時(shí)，將比現在節約近3個(gè)小時(shí)。除時(shí)間上的節約外，在行車(chē)安全性、可靠性、舒適性等方面都會(huì )有極大提升。
同時(shí)，雅康高速還將串起一條黃金旅游線(xiàn)。“雅安的二郎山、喇叭河等景區，甘孜的瀘定橋、海螺溝、康定情歌等景區都在這條線(xiàn)上。”雅安市旅游局相關(guān)工作人員說(shuō)，雅康高速將會(huì )極大促進(jìn)這條線(xiàn)路的升溫。作為即將率先享受這一紅利的景區，天全二郎山喇叭河景區負責人王澤鵬表示，今年底雅安至瀘定段通車(chē)后，成都到喇叭河將從4小時(shí)縮短到2.5小時(shí)，預計景區游客量將會(huì )迎來(lái)井噴。
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