甘孜日報 2019年04月25日
磚瓦廠(chǎng)老照片。
◎荊林鋼
“秦磚漢瓦”是一個(gè)成語(yǔ)，同時(shí)也清楚地表達了磚、瓦在我國的悠久歷史。
磚瓦廠(chǎng)(現州國土局)是一國營(yíng)建材企業(yè)，位于南郊（現州國土局），臨街一道大門(mén)，大門(mén)的街對面是一溜槽。從金剛寺村的高山上將做磚瓦的原料一一黃泥，運到公路邊，再用架架車(chē)運進(jìn)廠(chǎng)內，溜槽尾端是雙層，中間用篩網(wǎng)分離，黃泥通過(guò)此段，自動(dòng)將粗泥、細泥分開(kāi)。進(jìn)大門(mén)左邊是磚窯，余下的地方是磚坯晾曬場(chǎng)。
磚窯每天熱氣騰騰，不停煅燒著(zhù)磚坯；晾曬場(chǎng)一排排磚坯整齊排列著(zhù)，送新磚坯和運干磚坯的師傅拉著(zhù)架架車(chē)不停地穿梭其間，一片忙碌的景象。由于廠(chǎng)里的工作就是與黃泥打交道，整個(gè)廠(chǎng)區黃泥遍地，晴天塵土飛揚，雨天泥濘難行，就是在這樣的條件下，工人師傅辛勤勞作，努力工作，真正是為康定的建設“添磚加瓦”。
七十年代中期開(kāi)始，以農牧大樓、水井子居民樓等為標志，磚木、磚混結構的建筑逐漸多起來(lái)，磚瓦廠(chǎng)的粘土磚供不應求，拉磚的架架車(chē)每天排隊等磚出窯，送到工地后又馬上返回磚窯裝運。為滿(mǎn)足磚的供應，又在日地建起了機磚廠(chǎng)，生產(chǎn)紅磚（也叫機磚）和“機瓦”，磚瓦廠(chǎng)更名為州建材廠(chǎng)，那是磚瓦廠(chǎng)最輝煌的時(shí)代。
八十年代中期，隨著(zhù)國家經(jīng)實(shí)力的提升、抗震要求的提高以及四層以上建筑的增多，康定普遍開(kāi)始推廣框架結構建筑，粘土磚的需求量大幅下滑，瓦的需求量趨于零，磚瓦廠(chǎng)面臨具大的生存壓力。為適應新的建設市場(chǎng)，磚瓦廠(chǎng)在鴛鴦垻建廠(chǎng)生產(chǎn)加氣混凝土砌塊，但終因技術(shù)、資金等原因停產(chǎn)，磚瓦廠(chǎng)徹底走進(jìn)了歷史。后來(lái)，在南郊磚瓦廠(chǎng)的原址上建設起了消防隊辦公樓，消防隊遷走后又建成了州國土局辦公樓。
當時(shí)的粘土磚生產(chǎn)在整個(gè)社會(huì )上非常繁榮，除磚瓦廠(chǎng)外，新都橋農場(chǎng)、日地、瓦斯瀘定、道孚等地方都有不少土窯在開(kāi)展生產(chǎn)，供應當地建設使用，但其質(zhì)量較差，幾何尺寸不標準，然而即使這樣，供應也非常緊張。八四年，我在塔公建設新糧站時(shí)，購磚是工程中的大事，為了購磚跑遍了道孚到瀘定冷磧的所有磚窯，購買(mǎi)的磚又用五噸東風(fēng)貨車(chē)（運力較差，每車(chē)只能裝二千匹左右）艱難運到塔公，卻仍然不能滿(mǎn)足工地的需要，經(jīng)常發(fā)生停工待料的情況。
八五年，我又到孔玉建設新糧站，由于運距長(cháng)、道路爛（瓦丹路剛通車(chē)），根本買(mǎi)不到磚，這成了制約整個(gè)建設的主要問(wèn)題。為解決這個(gè)問(wèn)題，我在現場(chǎng)制作水泥磚，替代粘土磚建設倉庫，這個(gè)倉庫成為孔玉的第一幢“磚房”。為降底成本，又把糧站綜合樓改為了穿逗結構，完成了建設任務(wù)。九十年代未，我參與建設吉居鄉政府辦公樓，當時(shí)還沒(méi)有通車(chē)，磚瓦根本無(wú)法運進(jìn)去，于是整個(gè)辦公樓建成了石木結構，同時(shí)專(zhuān)門(mén)把師傅請到現場(chǎng)開(kāi)窯燒瓦，按期完成了建設。
磚也是那時(shí)很多家庭必備的物件之一：在房角、院內總是存放著(zhù)幾匹磚，用來(lái)墊床腳、柜腳；在地上平鋪幾塊，放置火爐；有院子的還要砌筑花臺、洗衣臺等等，當然不會(huì )自己買(mǎi)，只需在工地上“牽”幾塊就夠了。
磚也是我們孩子們的主要玩具之一。我們經(jīng)常結伴跑到工地上玩耍，用磚砌碉堡打仗，把磚排列好，玩多米諾（當時(shí)并不知道這個(gè)詞）骨牌，打“跪下”……玩得不亦樂(lè )乎，被工地管理人員發(fā)現后，又被攆得雞飛狗跳，真是貧窮又快樂(lè )的童年。
我的職業(yè)生涯與磚結下了不解之緣，知道它的尺寸，懂得它的脾性，了解它的用途，但隨著(zhù)科技的發(fā)展，粘土磚已大量的被替代，“秦磚漢瓦”申報非遺的日子已經(jīng)不遠了。
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