新華社 2019年09月30日
■新華社記者
這是驚艷世界的中國奇跡——大興機場(chǎng)鳳凰展翅、嫦娥系列飛天攬月、港珠澳大橋跨洋過(guò)海、南水北調千里奔流……一系列大國工程向世界展現中國速度、中國高度、中國跨度、中國溫度。
這是堅韌拼搏的中國精神——從“中國天眼”之父南仁東，到“人民科學(xué)家”葉培建，再到一生追逐大飛機夢(mèng)的吳光輝……一系列大國工程背后，無(wú)數建設者成為新時(shí)代最美的奮斗者，凝聚起奮進(jìn)中國的強大力量。
“中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導中國人民實(shí)現了一個(gè)又一個(gè)‘不可能’，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)難以置信的奇跡。”
黨的十八大以來(lái)，以習近平同志為核心的黨中央高瞻遠矚，戰略謀劃，一系列惠及當下、著(zhù)眼未來(lái)的重大工程拔地而起，托舉起億萬(wàn)人民邁向美好生活的中國夢(mèng)，驅動(dòng)中國巨輪信心滿(mǎn)懷駛向中華民族偉大復興的勝利彼岸。
奇跡是干出來(lái)的——一個(gè)個(gè)重大工程展示大國風(fēng)范，成為新時(shí)代的嶄新標志
“北京大興國際機場(chǎng)正式投運！”
9月25日上午，天安門(mén)正南46公里處，習近平總書(shū)記鄭重宣布。
金鳳飛舞，逐夢(mèng)藍天。
世界首次高鐵下穿機場(chǎng)航站樓、世界最大的無(wú)結構縫一體化航站樓、世界集成度最高的航站樓、國內首創(chuàng )的斜向跑道設計……作為目前全球建設規模最大的新建機場(chǎng)，大興國際機場(chǎng)的建設難度世界少有。
“新機場(chǎng)不僅是首都的新地標，更承載著(zhù)國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰略的新動(dòng)力源使命，承載著(zhù)人民對更加安全、便捷、綠色出行的追求。”中國民用航空局局長(cháng)馮正霖說(shuō)。
“天眼”探空、神舟飛天、高鐵奔馳、C919首飛、南水北調、西電東送……黨的十八大以來(lái)，一批大國工程驚艷全球，匯成一幅波瀾壯闊的時(shí)代畫(huà)卷。
一座座橋梁和隧道，重塑著(zhù)中國經(jīng)濟地理的新標志——
跨越云貴邊界，2016年底開(kāi)通的北盤(pán)江大橋全長(cháng)1341米，似一道彩虹橫跨在峽谷之上，橋面至江面距離565米，近200層樓的高度標記著(zhù)世界第一高橋的奇跡。
穿越巍巍秦嶺，全長(cháng)658公里、時(shí)速250公里的西成鐵路從2017年底開(kāi)始行駛在秦嶺大巴山間，7座超10公里的特長(cháng)隧道，形成了長(cháng)達126公里的超級隧道群，在群山峻嶺中開(kāi)辟出了一條新“蜀道”。
從杭州灣跨海大橋、膠州灣跨海大橋，到南京大勝關(guān)大橋，再到鐵路、公路七次穿越的秦嶺隧道群……中國橋隧跨越天險，書(shū)寫(xiě)著(zhù)大國工程一個(gè)又一個(gè)傳奇。
一條條公路和鐵路，勾勒著(zhù)中國經(jīng)濟血脈的新版圖——
茫茫荒漠之中，G7京新公路宛如黑色巨龍一般，穿行而過(guò)；雪域高原上，正在修建的拉林鐵路，沿雅魯藏布江伸向遠方。
如今，中國高速公路里程已超過(guò)14萬(wàn)公里，躍居世界第一；高鐵里程達到3萬(wàn)公里，超過(guò)世界高鐵總里程的三分之二。龐大而便捷的交通網(wǎng)絡(luò )，迸發(fā)出中國改革發(fā)展的驚人活力。
這背后，與戈壁凍土為伴，與沙塵風(fēng)暴為伍，與嚴寒高溫同行，不斷延長(cháng)的公路、鐵路，成為建設者們奮斗與奉獻的青春坐標。
“白天日光浴、晚上做沙療，喝水百里取、吃飯半兩沙，電話(huà)跑著(zhù)打、用電自己發(fā)，要問(wèn)圖個(gè)啥、幸福你我他。”參與京新高速明哈路段的建設者中，流傳著(zhù)這樣的打油詩(shī)。
“在戈壁灘上，大部分人一干就是10個(gè)月，孝敬不了老人，照顧不了家庭，經(jīng)常有人打著(zhù)電話(huà)就哭了。”時(shí)任山東東方路橋建設總公司總經(jīng)理吳清杰回憶說(shuō)。
一個(gè)個(gè)港口和機場(chǎng)，鋪就中國連通世界的新航路——
今年7月20日凌晨，世界最大的“海上巨無(wú)霸”集裝箱船“地中海古爾松”輪駛抵上海洋山港三期4泊位，再次刷新洋山港超大型船舶的靠泊歷史紀錄。
至此，當今世界上已下水運營(yíng)的45艘20000標箱級超大型集裝箱船已悉數造訪(fǎng)洋山深水港。
黨的十八大以來(lái)，為滿(mǎn)足中國經(jīng)濟快速發(fā)展的需求，中國港口建設不斷提速。中國3.2萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)上，全球吞吐量前十的超級大港就包攬七席。
此外，中國230多個(gè)民用機場(chǎng)，4900多條航線(xiàn)，編織起世界第二大空中網(wǎng)絡(luò )，2018年機場(chǎng)全年旅客吞吐量達到12.64億人次。
從中國橋、中國路、中國港，到高達632米的地標建筑上海中心大廈、見(jiàn)證中國能源產(chǎn)業(yè)“自主崛起”的陽(yáng)江核電站、白鶴灘水電站……無(wú)數個(gè)中國符號、中國奇跡，交匯成新時(shí)代的動(dòng)人旋律。
奇跡是干出來(lái)的。大國工程背后，是一個(gè)個(gè)最閃亮的奮斗故事——
在西南大山深處，南仁東為崇山峻嶺間的“中國天眼”燃盡了一生。2018年9月25日，天上多了一顆“南仁東星”。
嫦娥四號落月的一刻，2019年1月3日，嫦娥一號衛星總設計師葉培建院士，走向嫦娥四號探測器項目執行總監張熇，兩代“嫦娥人”的手，緊緊地握在了一起。
為了伶仃洋上起“巨龍”，港珠澳大橋總設計師孟凡超耕耘澆筑15年搞自主創(chuàng )新，硬是把外國人口中的“不可能”變成了“中國能”。
為了國產(chǎn)大飛機C919首飛那驚人一瞬，總設計師吳光輝十年磨一劍，鉆進(jìn)去、忙起來(lái)，到了忘我的境界。
……
大國工程的每一次突破、每一步跨越，充分展現了中國工程建筑的雄厚實(shí)力，充分體現了中國精神和中國力量，充分體現了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導和我國社會(huì )主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢。
小功在當代，利在千秋——一個(gè)個(gè)重大工程貫徹新發(fā)展理念，成為現代化建設的關(guān)鍵支撐
一次跨越長(cháng)江、兩次跨越黃河、穿越毛烏素沙漠……
9月28日，連接7省區、全長(cháng)1813.5公里的浩吉鐵路（原蒙西至華中地區鐵路）開(kāi)通運營(yíng)，成為世界上一次性建成并開(kāi)通運營(yíng)里程最長(cháng)的重載鐵路。
“浩吉鐵路的開(kāi)通，改變了過(guò)去我國煤炭資源由西至東、再經(jīng)海運江運才能抵達華中的狀況，是貫通南北建起的一條綠色的能源大動(dòng)脈。”中國鐵建鐵四院浩吉鐵路設計負責人艾厚文說(shuō)。
一座座大橋盤(pán)活區域發(fā)展，一條條道路踐行綠色理念，一個(gè)個(gè)港口揚起開(kāi)放之帆……新時(shí)代的發(fā)展理念，融匯在一個(gè)個(gè)大國工程的建設運營(yíng)故事中。
——創(chuàng )新驅動(dòng)先行，支撐發(fā)展新跨越。
2019年5月，設計時(shí)速600公里的高速磁浮試驗樣車(chē)在青島下線(xiàn)，“中國速度”再次圈粉世界。
2017年9月21日，“復興號”以350公里時(shí)速在京滬線(xiàn)上正式開(kāi)跑，樹(shù)立了世界高鐵建設運營(yíng)新標桿。
根據市場(chǎng)需求，中國研制了時(shí)速350公里、250公里、160公里等不同速度等級，長(cháng)編、短編等不同編組方式，適應不同環(huán)境需求的復興號動(dòng)車(chē)組系列產(chǎn)品，推動(dòng)中國動(dòng)車(chē)組技術(shù)處于世界領(lǐng)跑地位。
黨的十八大以來(lái)，圍繞國家重大戰略需求，著(zhù)力攻破關(guān)鍵核心技術(shù)，搶占事關(guān)長(cháng)遠和全局的戰略制高點(diǎn)，一個(gè)個(gè)重大工程成為創(chuàng )新發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。
“神威·太湖之光”浮點(diǎn)運算速度達到每秒9.3億億次，使用的是擁有中國自主知識產(chǎn)權的芯片；陽(yáng)江核電站，打破長(cháng)期以來(lái)少數國家壟斷，用上了我國自主研發(fā)的“神經(jīng)中樞”；白鶴灘水電站，將裝上我國在建裝機容量最大的水輪機……
C919大型客機帶動(dòng)２２個(gè)省市、２００多家企業(yè)、近２０萬(wàn)人參與項目研制和生產(chǎn)，形成潛力巨大的民用航空產(chǎn)業(yè)鏈；中國高鐵的研發(fā)至少拉動(dòng)30萬(wàn)家零部件企業(yè)的發(fā)展……此外，還有“中國天眼”FAST、探月工程的研制，更鑄就了大國重器和大國形象。
中國奇跡，源自?shī)^斗拼搏，源于開(kāi)拓創(chuàng )新。每一個(gè)重大工程的創(chuàng )新突破，折射出創(chuàng )新理念在中國日益昂揚，創(chuàng )新活力不斷迸發(fā)。
——追求綠色夢(mèng)想，打造中國經(jīng)濟新動(dòng)能。
一江清水送來(lái)綠色希望。到今年12月，南水北調中線(xiàn)工程通水將滿(mǎn)五年。
迄今，該工程已累計向北方供水268億立方米，保證了“從丹江口到家門(mén)口，從中線(xiàn)源頭到水龍頭”的水質(zhì)安全，提高了受水地區水資源和水環(huán)境的承載能力。
功在當代，利在千秋。
通過(guò)實(shí)施南水北調工程，沉睡的河流恢復了往日生機，黃淮海平原地下水快速下降得到遏制。工程堅持先節水后調水、先治污后通水、先環(huán)保后用水的“三先三后”原則，妥善處理跨流域調水與節水、治污及環(huán)保的關(guān)系。
“南水北調中線(xiàn)工程正式通水以來(lái)，沿線(xiàn)水資源配置進(jìn)一步優(yōu)化，在保障水安全、修復水生態(tài)、改善水環(huán)境、優(yōu)化配置水資源等方面發(fā)揮了重要作用。”湖北省水利廳黨組成員劉文平說(shuō)。
黨的十八大以來(lái)，一個(gè)個(gè)重大工程建設，始終貫穿綠色發(fā)展理念，向著(zhù)綠色夢(mèng)想不懈奮斗。
白鶴灘水電站從前期籌建到建設中，都在積極探索提供綠色能源和保護綠色生態(tài)的“雙綠”之路；
西秦嶺隧道采用鉆爆法和硬巖掘進(jìn)機相結合施工，既保證施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全，還能最大限度減少工程建設對生態(tài)環(huán)境的污染和影響。
天然林保護、京津風(fēng)沙源治理等重大工程建設持續推進(jìn)，堅持人與自然和諧共生，打造山水林田湖草生命共同體，著(zhù)力建設生態(tài)文明。
——以人民為中心，織就保障億萬(wàn)群眾生活的幸福網(wǎng)。
悠悠萬(wàn)事，民生為大。
受益于南水北調工程，中線(xiàn)河南、河北、北京、天津四省市5300多萬(wàn)人喝上長(cháng)江水，500多萬(wàn)人告別了高氟水、苦咸水；
受益于西電東送工程，西部資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，為東部經(jīng)濟騰飛提供急需的能源，點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火。
崇山峻嶺豎起巍巍鐵塔，懸崖深澗架起懸索大橋，茫茫戈壁建成光伏電站……一個(gè)個(gè)重大工程，傳遞著(zhù)民生溫度，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
逢山開(kāi)路、遇水架橋——一個(gè)個(gè)重大工程凝聚中國力量，共創(chuàng )邁向復興的光明未來(lái)
金秋九月，西藏林芝。伴隨挖掘機的陣陣轟鳴，拉林鐵路令達拿隧道順利貫通。又一座海拔2000米以上的隧道成功貫通，標志著(zhù)西藏首條電氣化鐵路再次取得階段性突破。
幾千公里外，山東東營(yíng)。C919第四架試飛，在檢查航電系統狀況中“畫(huà)”出一幅“月餅”圖。中國國產(chǎn)大飛機，離正式?jīng)_上云霄又邁出堅實(shí)一步。
大山深處，貴州平塘。“中國天眼”FAST，正在緊鑼密鼓地準備向全球天文學(xué)家開(kāi)放，即將開(kāi)啟高靈敏度觀(guān)測的新時(shí)代。
……
對歷史的最好紀念，就是創(chuàng )造新的歷史。
作為一個(gè)國家綜合國力的標志性符號，重大工程在國家科技創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)調整、服務(wù)貿易等很多方面，都發(fā)揮著(zhù)重大指引與牽引作用。
實(shí)現一系列重大工程的新突破，必將成為未來(lái)一段時(shí)間中國實(shí)現歷史性跨越的制勝法寶。
面向未來(lái)，世界從重大工程中讀取到一個(gè)國家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神——
一橋飛架伶仃洋，萬(wàn)頃碧波展通途。
還有不到1個(gè)月，全長(cháng)55公里的港珠澳大橋將迎來(lái)開(kāi)通一周年。
這座世界上總體跨度最大的跨海大橋，東連香港，西接珠海和澳門(mén)，是繼三峽工程、青藏鐵路之后，我國又一個(gè)重大基礎設施項目。
“港珠澳大橋的建設創(chuàng )下多項世界之最，非常了不起，體現了一個(gè)國家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，體現了我國綜合國力、自主創(chuàng )新能力，體現了勇創(chuàng )世界一流的民族志氣。”2018年10月23日，大橋開(kāi)通儀式上，習近平總書(shū)記的講話(huà)，句句鏗鏘，直抵人心。
面向未來(lái)，重大工程讓世界感受到更多由大到強的中國智慧——
今年初，中國嫦娥四號探測器成功在月球背面的預選區域著(zhù)陸，并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。
德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站報道說(shuō)，通過(guò)此次成功著(zhù)陸月球背面，中國用事實(shí)說(shuō)話(huà)，證實(shí)了在航天領(lǐng)域的技術(shù)能力。
嫦娥五號預計今年年底前發(fā)射；2020年，發(fā)射首顆火星探測器；面向2030年，部署量子通信和量子計算機等重要項目……一張張重大工程時(shí)間表，傳遞出中國創(chuàng )新向尖端邁進(jìn)的決心。
《華爾街日報》曾評論：中國“智造”的結晶，猶如一張張名片，讓中國重新找到了全球發(fā)展中的坐標，也讓世界重新定位了經(jīng)濟版圖中的嶄新中國。
面向未來(lái)，重大工程將匯聚起復興路上日益強大的中國力量——
2020年，中國農村貧困人口將全部脫貧，全面建成小康社會(huì )，是中國共產(chǎn)黨向人民、向歷史作出的莊嚴承諾。
但在全面小康征程上，我們更加清醒認識到，關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)受制于人的局面沒(méi)有改變，許多產(chǎn)業(yè)仍處于全球價(jià)值鏈中低端，是我國未來(lái)發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。
爬坡過(guò)坎、滾石上山，實(shí)現中華民族的偉大復興，需要更加艱辛更加扎實(shí)的奮斗；需要更多人投入未來(lái)的重大工程建設，共同駛向夢(mèng)想的前方。
長(cháng)江出海口，洋山深水港四期碼頭。無(wú)人駕駛車(chē)輛忙碌穿梭、巨型橋吊晝夜不停……來(lái)自長(cháng)江沿線(xiàn)腹地的貨物從這里被運送至歐洲、美洲、西非，甚至更遠，見(jiàn)證中國與世界交融激蕩的速度、深度和廣度。
從中國高鐵到中國橋梁，從大飛機夢(mèng)到航天夢(mèng)……夢(mèng)想匯聚奮斗偉力，綻放時(shí)代芳華，一幅邁向復興的壯麗畫(huà)卷正在鋪展。
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