四川日報 2018年03月20日
近日，記者從四川公路設計院獲悉，折多山隧道設計方案已經(jīng)專(zhuān)家組審定。國道318線(xiàn)上又一“瓶頸”即將被攻克。
折多山位于四川省甘孜州境內，是康巴第一關(guān)，國道318線(xiàn)入藏必經(jīng)之路。“折多”在藏語(yǔ)中是彎曲的意思。原國道318線(xiàn)折多山段漫漫蜿蜒“十八”彎，加之全年一半時(shí)間大雪封山，造成該段常年堵車(chē)。隨著(zhù)國道318線(xiàn)東（俄洛）海（子山）段改建工程的建設，高爾寺山隧道建成后，折多山越嶺段將成為制約國道318線(xiàn)常年暢通的主要瓶頸路段。
折多山隧道位于國道318線(xiàn)康定至新都橋之間，隧道建成后，原本一個(gè)半小時(shí)的車(chē)程將縮短為8分鐘，更為安全和快捷。
根據設計方案，折多山隧道長(cháng)約8公里，海拔高度近4000米，目前為國內最長(cháng)的二級公路高海拔隧道、地震烈度最高的特長(cháng)公路隧道之一。四川公路設計院隧道分院院長(cháng)林國進(jìn)介紹，折多山隧道地處我國著(zhù)名的鮮水河活動(dòng)斷裂帶，工程地質(zhì)條件十分復雜，是我省又一座高海拔、高寒冷、高烈度的公路隧道。本欄撰稿本報記者王眉靈
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