甘孜日報 2021年08月11日
石渠深貧鄉鎮通鄉油路。 甲央讓布 攝
本網(wǎng)訊 位于青藏高原東南緣的川、青、藏三省（區）結合部的石渠縣，是我省海拔最高、地理位置最偏遠、交通最不方便的縣之一，交通成為制約當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要瓶頸。 “十三五”期間，石渠縣奮起直追補短板，以改善貧困鄉村交通條件為重點(diǎn)，大力實(shí)施農村道路暢通工程，破解制約貧困地區脫貧致富的交通瓶頸，促進(jìn)農牧民群眾增收致富。
8月6日，記者行走在石渠縣連接得榮瑪鄉與真達鄉的通鄉路上，看見(jiàn)公路沿途都有牧民們搭建的帳篷，有的牧民在放牧，有的牧民正在搬運生活物資。牧民小伙洛桑華燈告訴筆者：“以前上山挖蟲(chóng)草，或者是轉場(chǎng)搬家，非常不方便，搬一次家需要好幾天，非常麻煩。現在公路修好了，去哪兒都又快又方便，感謝黨和政府。”
近年來(lái)，石渠縣為突破交通發(fā)展嚴重滯后的瓶頸，徹底改變石渠縣貧困、落后的面貌，全縣上下圍繞縣委中心工作，按照“布局合理、能力充沛、銜接順暢、保障有力”的綜合交通運輸基礎設施網(wǎng)絡(luò )骨架思路，創(chuàng )新農村公路建設模式。累計投入資金逾25億元，建成通鄉油路10條272.62余公里；建成165個(gè)行政村通村硬化路477條3287余公里；建成農村客運站點(diǎn)5個(gè)，村級客運招呼站（牌）166個(gè)，開(kāi)通縣城至中區片區、縣城至西區片區、縣城至東區片區農村客運班線(xiàn)。
石渠縣交通的迅速發(fā)展，給當地干部群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的改變。真達鄉黨委副書(shū)記、鄉長(cháng)尼瑪曲批告訴筆者：“真達鄉的通村油路、入戶(hù)硬化路已實(shí)現100%全覆蓋，近幾年，隨著(zhù)這些道路陸續建成投入使用，極大地方便了老百姓的出行，同時(shí)對當地的旅游資源開(kāi)發(fā)和其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供了極大的方便，真正成為老百姓的便民路、脫貧路、致富路。”
截至2018年底，石渠縣實(shí)現了鄉鄉通油路、村村通硬化路的“兩個(gè)百分之百”目標任務(wù)，提前一年完成交通扶貧建設任務(wù)，群眾出行問(wèn)題得到有效解決，實(shí)現了農村公路建設歷史性的跨越。 “以往我們這個(gè)地方很偏僻，到哪里都不方便。現在黨和國家把路修到了家門(mén)口，我們進(jìn)城讀書(shū)、打工、看病、購物都更方便了，感謝黨和國家。”真達鄉真達村的老黨員志瑪澤翁激動(dòng)地告訴筆者。
路修好了，更多的游客走了進(jìn)來(lái)，更多的農特產(chǎn)品走了出去。因為交通的大改善，石渠啟動(dòng)了經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的新引擎，過(guò)去的禁區變成發(fā)展的熱土。石渠縣交通運輸局負責人羅超告訴筆者，“十四五”期間，該縣將以建設國、省干線(xiàn)為骨架，以公路提檔升級為重點(diǎn)，提升完善“一大五小”環(huán)線(xiàn)公路，實(shí)現最遠的建制村三小時(shí)到達縣城，最遠的行政村兩小時(shí)到達縣城，最遠的行政村一個(gè)小時(shí)到達鄉鎮，為鄉村振興戰略打下堅實(shí)的交通基礎。
目前，石渠縣境內已基本建成“一橫三縱”的國、省道主要路網(wǎng)骨架，“五橫三縱”的鄉道基礎路網(wǎng)布局和百條呈樹(shù)狀的村道路網(wǎng)格局，形成橫跨雅礱江、金沙江兩江流域和縱貫縣域的環(huán)中有環(huán)、環(huán)環(huán)相連的“一大五小”環(huán)線(xiàn)公路，對連接石渠縣農區和牧區、連接洛須片區各鄉鎮和縣城，實(shí)現人員、物資的高效便捷流通具有巨大的現實(shí)意義。
下一步，石渠還將把“四好”農村路作為鄉村振興和為民服務(wù)的重要抓手，以全面實(shí)現“建好、管好、護好、運營(yíng)好”農村公路為目標，進(jìn)一步暢通公路“毛細血管”，為持續改善農村基礎設施、實(shí)現鄉村振興貢獻交通力量，進(jìn)一步增強群眾的獲得感、幸福感和安全感。
曾小華 益西次仁 魏浩鑫
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