四川日報 2020年05月26日
本網(wǎng)訊（記者 王眉靈）近日，交通運輸部對2019年交通扶貧進(jìn)展成效顯著(zhù)的四川等5省區交通運輸廳予以通報表?yè)P。記者了解到，去年交通運輸部通報表?yè)P2016-2018年交通扶貧目標任務(wù)完成情況好的5個(gè)省廳中，四川省交通運輸廳也在列。
四川是全國6個(gè)扶貧任務(wù)最重的省份之一。脫貧攻堅，交通先行。黨的十八大以來(lái)，全省致力于建設交通扶貧大通道，新建成高速公路近3200公里，高速公路總里程達7520公里、居全國第二，阿壩、甘孜州府結束了不通高速公路的歷史，建成和在建高速公路里程達1.1萬(wàn)公里；貧困地區新改建國省干線(xiàn)公路9300公里，基本實(shí)現每個(gè)貧困縣有兩個(gè)以上高等級公路對外通道（內地二級及以上、三州三級及以上）。同時(shí)，新改建農村公路17萬(wàn)公里、渡改橋887座，結束“溜索時(shí)代”，提前一年實(shí)現了具備條件的“鄉鄉通油路、村村通硬化路”，新增通硬化路的鄉鎮和建制村數量分別占全國同期總量的40%和75%，打通了全省路網(wǎng)的“毛細血管”。
今年是脫貧攻堅決戰決勝之年。省交通運輸廳組建了5個(gè)督戰工作組、11個(gè)督戰小組，以建設扶貧項目進(jìn)度和質(zhì)量安全等為重點(diǎn)，開(kāi)展全面覆蓋、分區分類(lèi)、直擊一線(xiàn)的督戰。1-4月，全省交通建設扶貧完成投資137億元，占年度目標490億元的28%。今年6月底，全省將實(shí)現所有具備條件的鄉鎮和建制村通客車(chē)，具備建設條件的鄉鎮均有客運站、建制村均設招呼站（牌）；預計9月底，“十三五”交通規劃建設任務(wù)將全面完成。
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峨漢高速首個(gè)特長(cháng)隧道貫通
今年將結束峨邊不通高速歷史
本網(wǎng)訊（記者 王眉靈）在建中的扶貧大通道峨漢高速公路傳來(lái)好消息。記者5月25日從四川鐵投樂(lè )漢公司獲悉，峨漢高速公路廖山隧道近日雙向貫通，這是全線(xiàn)首個(gè)雙向貫通的特長(cháng)隧道，為年底高速公路通達峨邊縣、結束當地不通高速公路的歷史奠定堅實(shí)基礎。
峨漢高速公路，即峨眉山市至漢源縣高速公路，起于峨眉山市與樂(lè )峨高速公路相接處，經(jīng)峨邊縣、金口河區、甘洛縣烏史大
橋鄉，止于雅安市漢源縣。項目規劃里程123.48公里，雙向四車(chē)道，設計最高時(shí)速80公里，于2016年9月開(kāi)工，擬于2022年初全線(xiàn)建成通車(chē)。
峨漢高速公路是我省首條修進(jìn)小涼山彝區的高速公路，也是連接成都平原經(jīng)濟區和大小涼山地區的經(jīng)濟走廊。廖山隧道位于峨眉山市龍池鎮，長(cháng)約3.2公里。隧道地質(zhì)條件復雜，多次穿越橫向巖溶通道和富水密集段落，巖體破碎，施工難度大、風(fēng)險高。樂(lè )漢公司與施工單位精心組織，科學(xué)制定巖溶地質(zhì)施工方案和措施，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織設計，歷經(jīng)906個(gè)日夜，提前60余天實(shí)現隧道雙向貫通。
今年，峨漢高速公路峨眉至峨邊段將實(shí)現48公里路段通車(chē)。屆時(shí)，通車(chē)路段將與成樂(lè )、樂(lè )雅、樂(lè )宜等高速公路相連，串聯(lián)起峨眉山市、峨邊縣、金口河區，形成一條“扶貧+旅游”的大通道。
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