四川在線(xiàn) 2019年02月26日
記者從四川省交通廳網(wǎng)站獲悉，成貴省際開(kāi)放大通道瀘州古藺至金沙(四川境)高速公路已由四川省交通運輸廳批準建設，該項目建成后將成為成都至貴陽(yáng)間最便捷的一條高速大通道，行駛時(shí)間較現有高速縮短1小時(shí)。
與此同時(shí)，成宜高速也已全面進(jìn)入橋梁上部結構施工，預計全線(xiàn)將于明年建成通車(chē)，屆時(shí)成都出發(fā)80分鐘即可抵達宜賓。
成都至貴陽(yáng)：
行駛時(shí)間將較現有高速縮短1小時(shí)
“瀘古金”高速古藺段(敘古高速起點(diǎn)至貴州境)路線(xiàn)長(cháng)約39.1公里，設置橋梁39座，長(cháng)11841米;設置隧道15座，長(cháng)17475米，其中特長(cháng)隧道1座，長(cháng)3880米，長(cháng)隧道4座，中、短隧道10座。據了解，該項目業(yè)主為四川興蜀公路建設發(fā)展有限責任公司，目前已開(kāi)展項目的初步勘察設計和施工圖勘察設計公開(kāi)招標，項目在古藺境內設置互通式立體交叉4座。
成貴直線(xiàn)高速瀘州至貴陽(yáng)段全長(cháng)303.62公里，其中瀘州至古敘界段69.88公里，古藺段74.72公里，貴州段159公里。該項目建成后將成為成都至貴陽(yáng)間最便捷的一條高速大通道，比成都經(jīng)G4215蓉遵高速和經(jīng)G76廈蓉高速至貴陽(yáng)縮短75公里左右，行駛時(shí)間縮短1小時(shí)。
成都至宜賓：
成宜高速預計2020年建成通車(chē)
此外，成都至宜賓高速公路也已經(jīng)全面進(jìn)入橋梁上部結構施工。在位于自貢榮縣的成宜高速全線(xiàn)最大的制梁廠(chǎng)，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎、模板安裝等工序，為全線(xiàn)的橋梁架設打下基礎。目前，44公里的榮縣段路基已經(jīng)基本成形，全線(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入橋梁上部施工階段，預計今年年底完成榮縣段44公里所有的橋梁上部施工任務(wù)。
成宜高速是我省南向高速通道項目之一，全長(cháng)約157公里，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速120公里，線(xiàn)路起于成都，經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、眉山、內江、自貢等地到達宜賓，這也是成都平原經(jīng)濟區與川南經(jīng)濟區之間最便捷的通道。
為了拓展川桂、川滇、川黔陸路大通道，省交通運輸廳將我省南向高速公路通道布局為“兩走廊、四通道”，分別是成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊和成都—云南—東盟走廊，在這兩條走廊里，又包含了成都經(jīng)貴陽(yáng)至北部灣、經(jīng)昆明至磨憨等4條通道，而建設中的成宜高速正是其中重要組成部分。
截至目前，成宜高速項目已完成投資77.72億元，占項目總投資246億元的32%，預計2020年建成通車(chē)，屆時(shí)，從成都出發(fā)80分鐘即可到達宜賓。
本報記者 田程晨
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