甘孜日報 2019年11月14日
本網訊 近期，記者在雅康高速公路有限責任公司獲悉，截至10月31日，雅康高速公路ETC改造工程設備安裝工作順利完成，全線20套ETC門架系統(tǒng)建設全部完工，預計2020年1月完全投入使用。
目前，雅康高速公路全線9個匝道收費站車道ETC改造工程已全部完成，其中康定、瀘定等6個已開通收費站的專用ETC車道完成聯(lián)網調試并投入運行；全線20套ETC門架系統(tǒng)的天線、車票識別、機柜等設備已全部安裝完成。下一步，雅康高速公司將組織各施工單位對剩余收費站ETC車道進行聯(lián)網調試工作，按照“施工通行兩不誤”原則，強化控制、精細管理，科學施工、規(guī)范施工、安全施工，確保雅康高速公路取消高速公路省界收費站各項工作目標順利實現(xiàn)。
ETC門架系統(tǒng)答疑
1、什么是ETC門架系統(tǒng)？
ETC門架系統(tǒng)是深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站、實現(xiàn)車輛分段計費的重要設施，能實現(xiàn)車輛分段計費、車輛路徑還原、流量調查、視頻監(jiān)控、超速篩查等功能。原則上在高速公路每個互通立交、入/出口之間均設立ETC門架系統(tǒng)。
2、為什么要安裝ETC門架系統(tǒng)？
ETC門架能提升高速通行效率。還記得每年節(jié)假日期間被高速公路收費站“壯觀”的擁堵長龍支配的恐懼嗎？堵車，著實壞了在路上的好心情。堵在哪？主要堵在收費站。ETC門架系統(tǒng)省去了通過目前高速公路收費站ETC刷卡后抬桿放行的流程，實現(xiàn)電子不停車收費，能極大地解決擁堵問題，提高通行效率，提升高速公路整體服務品質。據統(tǒng)計，ETC的通行效率至少為人工收費窗口的6倍以上，正常情況下，取消高速公路省界收費站后，客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒；貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒。
3、沒安裝ETC的車輛，ETC門架系統(tǒng)能夠識別么？
取消高速公路省界收費站后，通過人工車道駛入的車輛領取的是CPC卡，ETC門架系統(tǒng)能將路徑標識信息和累加計費信息寫入CPC卡內相應位置，并形成CPC卡通行記錄，將CPC卡通行記錄、圖像流水記錄及時上傳至部、省兩級聯(lián)網中心，從而實現(xiàn)車輛路徑精準識別。見習記者 張亞賢
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